复星集团董事总经理曹霄辉来给我们做了“产业融通 资本赋能”的演讲。曹霄辉介绍到作为复星集团董事总经理的自己是科班出身，从载人航天研发开始工作，然后加入了政府部门，再才转到了投资线条，为什么从体制内出来做投资？他表示是出于半理想主义的状态转向了做投资，“其实是发现，从某种维度上来讲，做研发对产业帮助也是非常有限的，做投资是产业帮助最大化的一个途径之一。”他这样说道。

　　整个复星集团92年成立，到去年为止排到了全球5百强的第4百多位，整个收入是1100亿，净利润是130亿，净资产是1100亿，在19年的中期报上同比增长40%，也就是说复星的业绩比18年有很好的增长。复星50%以上的收入、利润和员工是来自于海外，复星一直定位于自己是一个植根于中国，但是布局于全球的一个产业投资机构。18年整个香港年报发布会上郭广昌重新定位了复星，以前复星是产业加投资的投资机构，在18年到现在到未来，复星定位自己是产业+运营。
 

　　复星一直做的事情是走出去和引进来，过去20几年的时间里，复星在全球布局了2百多亿人民币，也就是大概30亿美元的布局，包括中国、美国、德国、澳洲、葡萄牙相关的投资，他介绍道复星投资的逻辑：健康、富足、快乐和智能，也就是4S。复星整个过去20几年一直围绕着4S，包括16年之后提出智能的理念来做整个投资。复兴的智能自动化板块投资分为4个维度，首先是整体平台布局，即复星18年到19年全资收购了德国的制造商FFT，在此之前复星也布局了20多家汽车零配件的上市公司，覆盖了相关的产业链布局，同时也在消费企业进行了布局，包括做消费服饰生产线的，包括布局遨博等相关的赛道，在一般工业也布局了很多，包括科大讯飞、云途腾等等。

　　怎么做引进来？复星的第一个步骤是本土化。曹霄辉透露，去年FFT整个应收比例欧洲占60%、亚太占25%和北美占15%，未来复星FFT希望要在两到三年之内把中国区为主的亚太区收入占比超过15%，在3年之内打造一个百亿规模收入的企业。FFT80%的业务是在汽车和汽车零配件，第二块有15%的收入是在航空航天，FFT是播音和空客的一级供应商和商飞的二级供应商，最后还有10%左右的收入是在工业软件和服务上，无论是虚拟调适还是数字孪生，FFT一直秉承自己开发的原生IP来进行服务，现在为止整个德国的宝马也是应用了FFT数字孪生的生产管理体系。但FFT的客户主要还是汽车行业，对于整个汽车行业曹霄辉认为，未来两到三年汽车行业不会出现明显的好转，因此他提出FFT未来要着力在某一个行业打造一个更高的覆盖。

　　针对行业现状和趋势，曹霄辉站在资本的角度摆一些数字和困境。

　　第一点，他提到，为什么复星要布局智能制造？其第一个原因就是复星认为首先赛道足够长、赛场足够大，而现在真正开发的市场只是整个市场非常小的一部分，因为整个行业的渗透率并不高，整个智能制造的覆盖率还有很大的提升空间，但在过去的2年到4年出现了恶意竞争，这有资本在后面起到了很大不利推手的原因。

　　第二点，无论汽车行业多少不景气，汽车行业仍然占据了应用的三分之一规模，并且随着整车企业标准化的加强，现在更多的零部件企业在进行产业的升级和改造。

　　第三点，整个行业的标准问题，他讲到我们当时在制定中国制造2025的时候有一个小故事：“我们当时是完全copy了德国工业的逻辑，但是我们发现我们完全做不到，因为这个背景基本是为0，所以我们16年紧急发布了物联网，因为我们的硬件标准太差了。所以过去3年我一直在呼吁整个行业我们应该沉下心做一些标准化的东西，大家都忙着在砍柴，甚至砍的自己伤痕累累，但是对整个行业的帮助并不大。”曹霄辉接着说，“过去3年，我们催生了上万家智能制造的企业，实际上我们并没有催生真正的新龙头，其次是我们有多少的标准或者有多少的专利是可落地、可应用的？其实很少。所以我们现在要做应用型的研发和行业标准落地，所以我在大会、小会上都呼吁，大家一定要静下心来，去揣摩一下我们各行各业5百多个制造业，中国是全球唯一一个有所有5百多个制造业的行业大国，我们为什么不充分利用这些行业，反过来反哺我们的制造业呢？而是大家都不断往前去奔跑，这是一个非常大的问题。”