据悉，若想要在今年获得通过，自动驾驶汽车法案就得附加在周三提出的一项为政府运作资金的法案上。然而，现实情况是，自动驾驶法案并没有出现在周三提出的这一份法案上。

       对此，为此已经努力超过一年的参议院商业委员会主席、共和党参议员约翰·图恩和密歇根州参议员加里·比德斯发誓称，他们将在明年再次尝试让法案通过。

       “这项技术将继续发展，我们将继续尝试通过法案。”图恩表示。在其看来，如果国会在2019年仍不采取行动，这将成为一个“问题”。

       同时，比德斯也发出警告称，美国在自动驾驶汽车方面正在被中国、韩国和其他国家赶超。相比于美国，其他国家正在大力发展自动驾驶技术，并制定相应的监管框架。 

       在美国，相比于在参议院的“艰难”，自动驾驶汽车法案在众议院已经于去年通过，只是，因为一些民主党人出于安全隐患问题的反对，这项法案的前进也已经陷入停滞阶段。

       不过，虽然法案制定方面稍有停滞，但在技术和应用推广方面，美国已经走在了前列。

       技术研发方面，美国有福特、通用、Waymo等，而在落地应用上，Waymo也已经拿到了美国首个商业自动驾驶打车服务执照，并在凤凰城正式推出自动驾驶出租车服务。反观国内，多数自动驾驶汽车依旧被局限于有限场景内，距离真正的商业化载人还有一段距离。