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　　最近各大上市公司发财报，地产公司业绩都还不错，虽然房价调控比较严格，拿地也非常谨慎，不过主流地产公司的销售额和增速都还保持的不错。

　　不过这只是表面，地产周期比较长，今年中报的业绩更多是前两年的结果，而现在的困难会在未来逐步显现，以前的地产调控一般三年一个周期，而这一次的时间、力度远超这个规律，融资渠道收紧，钱更难拿了，所以现在地产界的各位老大们，都很焦虑。

　　曾经的地产老大万科董事长郁亮就不掩饰这种情绪：“今天我们感到特别焦虑的是，如何找到新的途径？”万科的天价长租公寓一度被外界批评，养老、租赁、教育这些业务“伦理问题”频出，所有擅长的路径似乎都不平坦，焦虑是难免的。

　　现在的地产老大碧桂园也不舒坦。2017年，碧桂园销售收入超过恒大、万科，首次登顶行业老大，2019年头六个月，这种增势依旧迅猛，半年销售额逼近去年全年的75%。
 

　　刺激碧桂园高速发展的是顺应国家新型城镇化的发展大势，但在地产分化的年代，一招鲜不足以保证公司能有光明的未来，像万科在朝租赁和运营公司转变，恒大则在许老板的带领下全面多元化，主题园区、养老项目还有炫酷的新能源汽车不一而足，业界很关注的是，碧桂园接下来怎么办？因为行业老大的举动有不少指向性的意味。

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　　最近碧桂园给出了自己的答案。

　　他们要投资800亿，开启一个万人招聘计划，新成立了一个名叫博智林机器人的公司，全民进军机器人行业。

　　说实话，这个举动还是有点出人意料的。这不是一个全新的行业，在某些领域竞争还很激烈，碧桂园为什么要投入其间呢？

　　1954年世界上第一台机器人诞生，主要的工业发达国家差不多都建立了完善的工业机器人产业体系，abb、发那科（fanuc）、库卡（kuka）和安川电机（YASKAWA）这四家企业是工业机器人的四大巨头，占据全球约50%的市场份额，其中发那科（FANUC）的销售占比最高，占比17.3%。

　　国内的机器人起步较晚，20世纪70年代才开始研发，不过在一系列政策支持下及市场需求的拉动下发展顺利，在科学考察、医疗康复、教育娱乐、家庭服务等领域已经研制出一系列代表性产品并实现应用。2013年，中国成了全球第一大工业机器人应用市场，2016年全球工业机器人销量继续保持高速增长，达到29.4万台，同比增长14%。其中，中国工业机器人销量9万台，同比增长31%。未来十年，全球工业机器人销量年平均增长率将保持在12%左右。

　　看起来一片红海，碧桂园为什么涉足其间呢？

　　碧桂园的掌门人杨国强说话内敛，很少对外露面，开场白往往是“我是个农民，没读过什么书，说的不一定对……”，不过他的精明也是人所共知的，他的道理是什么呢？

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　　杨国强看好的也是制造升级的机会，现在投入未来更容易卡位。

　　跟不少制造行业一样，机器人行业虽然国内涉及企业较多，但很难触及核心，如果延续这种套路，机器人行业在未来也不会有大的话语权。

　　目前国内的机器人产业链关键环节缺失，零部件中高精度减速器、伺服电机和控制器等依赖进口，以成本最高的减速器为例，目前精密减速器市场大半被日本企业占据，当下国外机器人在减速器上的成本在15-20万，而国内的机器人的成本却在30万左右，比国外机器人成本高出近一倍。

　　在伺服电机方面，国内公司的整体份额低于10%，在驱动器上同样如此：国内80%的驱动器需要从欧美和日本进口。

　　国外的巨头厂商往往能以巨大的采购量和签署排他性协议获得比较优惠的采购价格，而且很多工业机器人厂商本身就是核心部件的提供商，比如日本发那科是世界上最大的专业数控系统生产厂商，安川和松下都属于全球最大的电机制造商。

　　如果按照这种趋势发展，未来在这个行业中，中国制造仍旧是低端生产的角色，干辛苦活挣辛苦钱。杨国强显然不是这个定位。

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